기계공학 test(실험) - 인장시험(tension test)
페이지 정보
작성일 19-09-18 12:16
본문
Download : 기계공학 실험 - 인장시험(tension test).hwp
또한 그 외에 인장시험 에 의해 측정(測定) 될 수 있는 재료의 기계적 성질로서는 비례한도, 탄성한도, 탄성계수, 포와송비 등이 있따
2)實驗(실험)理論(이론)
① 공칭응력(Engineering stress), 공칭변형률(engineering strain)
- 시편의 초기 단면적과 초기 표점거리를 기준으로 계산된 응력과 변형률로서 변형이 커지면서 시편의 단면적이 줄어드는 것을 반영하지 못하는 단점이 있으나 대부분 Engineering적 목적에서는 항복 이내의 범위에서 설계를 하기 때문에 공칭응력, 공칭변형률을 사용해도 문제가 없다.
보통 이로부터 측정(測定) 할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신율 및 단면수축률 등을 구하고, 취성재료에서는 인장강도와 연신율을 주로 구하게 된다된다.
설명
기계공학 실험 - 인장시험(tension test) , 기계공학 실험 - 인장시험(tension test)기타실험결과 , 기계공학 실험 인장시험 tension test
순서
기계공학,실험,인장시험,tension,test,기타,실험결과
기계공학 test(실험) - 인장시험(tension test)
기계공학 test(실험) - 인장시험(tension test)
Download : 기계공학 실험 - 인장시험(tension test).hwp( 40 )
인장시험(tension test)
1)實驗(실험)목적
인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료(資料)를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험 중에서 가장 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등의 평행부를 갖는 시험편을 축방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정(測定) 한다.
③탄성계수 (Modulus of elasticity)
: 시편에 처음 하중을 가하면, 시편의 비례한도(proportional limit)1)에 도달하기까지 작용하중에 비례하여 늘어난다.
항복 이후의 재료의 거동이 관심대상일 경우 반드시 진응력, 진변형률를 사용하여야 한다. 따라서 이 구간에서의 재료거동을 선형 탄성거동(linear elastic behavior)이라고 하며, 이러한 탄성영역에서의 응력과 변형률의 기울기의 비례상수로 계산 할 수 있따
④ 항복강도 (Yield stress)
: 하중이 항복점 이상으로 증가하면 재료는 항복하기 처음 하는 점인 소재가 소성변형 혹은 영구변형 되기 시…(생략(省略))
실험결과/기타
_hwp_01.gif)
_hwp_02.gif)
_hwp_03.gif)
_hwp_04.gif)
_hwp_05.gif)
_hwp_06.gif)
다.
② 진응력(True stress), 진변형률(true strain)
- 재료가 인장되면서 단면적이 줄어들어 가해지는 하중이 줄어들더라도, 계속되는 가공경화로 인해 응력은 증가하는 경향을 보인다.
